相信大家在 亞洲萬里通飛行獎勵查詢網站 進行機票行程所需哩程的查詢時，一定都跟我一樣遇到同樣一個問題，就是查詢的步驟真的是 太 麻 煩！要查詢不同的行程的話，表單要不斷地重新送出，甚至要改城市的時候常常一不小心要全部重選！再來還有一些使用上的限制，像是沒有辦法同時看到全程使用 CX／KA 和使用夥伴航空的所需哩程差別，還有我自己最近最在意的，沒有辦法直接查詢混艙行程所需的哩程價格！要不斷在 GCMap 和亞萬的官網來來回回查詢，真的是很辛苦啊！於是上個週末便開始著手製作一個更方便快速查詢的亞洲萬里通兌換獎勵機票的哩程查詢表單！請注意，這個主要是設計給桌機使用，用手機需要下載 Google Sheets 的 App（iOS、Android），而且使用上會比較不方便一點。
使用方法很簡單！首先，先點這個網址，複製一份表單到自己的 Google Docs：
7/4 更新：有鑑於很多版友還是執意要用 App 開，於是做了一個 beta 的行動版：https://goo.gl/R1qkHF，這個版本沒地圖，然後排版是直式的，可能手機上比較好操作！
如果你沒有登入 Google，網頁會要求你登入。接著會看到這樣的畫面：
請用力的把「建立副本」給點下去！
接著你會看到一個像這樣的畫面，接著先別急著動手，畫面左上角會出現一個「仍在載入中…」，先給系統一點時間把資料庫都下載下來，大概需要幾秒鐘到數十秒：
當系資料跑完了之後，你會看到城市的輸入框和艙等的輸入框會出現下拉選單符號，這時表示你可以開始使用哩程計算神器啦！請注意，只有有下拉選項的表格框是可以自己改的（也就是下圖標紅色的），其他都是公式帶的，不要動到，否則就要重新複製一份表單了噢！
路線的部分，城市可以用輸入的也可以用選的，而艙等可以直接用選的：
表單會顯示你所輸入的航線有執飛的航空公司，而如果有非 CX/KA 的選項，則會顯示使用該夥伴航空的所需哩程。要注意一點是這個航空公司執飛資訊是跟亞萬官網一樣的，但是不是每一個上面顯示的都實際有航班，比如系統顯示 TPE - LHR 有英航班機，可是明明就沒有 =_=
距離的部分，是採用 OpenFlights 的機場經緯度資訊換算的，所以跟 GCMap 跑出來的數字可能有些微的不同。亞洲區近距離的應該不會有什麼差別，超級長程的可能會誤差到 10 幾 mi 左右，如果級距拉的很緊繃的可能要小心注意一下。
行程合法性的部分，有內建幾個偵錯機制，包含：
- 單程不可開口
- 不可折返回出發地
- 單程出境不可回國
- 不可混合超過一家夥伴航空
如果有輸入違反這些規則的行程，系統會自動提示。不過請注意，沒有提示不代表行程一定合法，只是協助大家快速察覺不合規定的行程。
另外，如果選到的航空是不允許在單程票使用的，系統會提示。這時要記得再組合一個單程一起搭配使用，變成一張來回。
怎麼組合來回呢？記住幾個原則：
1. 去程、回程兩個行程都要是合法的單程
2. 整個行程中，只有最後一站可以回到出發地
3. 如果不回出發地，至少要回到出發國
4. 只能使用 CX/KA + 一個夥伴航空（超過一個夥伴就會用寰宇一家表格）
來個實際操作案例吧
實際操作的同時，順便來跟大家介紹一下我目前找到的兩個混艙超級長程極限之作：
1. AKL-DOH-LAX 全程卡達航空
其中，這個行程的 AKL-DOH 段，目前是世界上最長的航線！
QR921 + QR739
總飛行時距離 17,324 mi9
總飛行時數 18 小時 + 16 小時
商務艙配經濟艙，只要 69,400 mi
2. MEL-PER-LHR-SIN 全程澳洲航空
其中，這個行程有一個特別之處在於 MEL-PER-LHR 是同航班代號 QF9，因此中間的 PER 不算轉機，MEL-LHR 算一個航段！這個航線第一段只有商務艙，第二段回到新加坡有頭等艙！
QF9 + QF2
總飛行時距離 17,270 mi9
總飛行時數 4小 時 + 17 小時 + 13 小時
商務艙配頭等艙，只要 107,600 mi
好吧，介紹就到這囉！有興趣的朋友們就快複製一份帶回家吧：https://goo.gl/e5mUUU。
如果有任何問題或是 bug，歡迎到這裡回報：亞洲萬里通邦邦 哩程計算神器 BUG 回報區，我會儘量想辦法修正。也歡迎加入小弟的「亞洲萬里通 哩程討論邦」，歡迎大家加入關注一起討論更多亞萬新表開票玩法！
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國內旅遊 (4)
如何計算Multi City？
這個表是計算單程！Multicity 就是用兩個單程來組合！ 注意來回的限制： 1. 去程、回程兩個行程都要是合法的單程 2. 整個行程中，只有最後一站可以回到出發地 3. 如果不回出發地，至少要回到出發國 4. 只能使用 CX/KA + 一個夥伴航空（超過一個夥伴就會用寰宇一家表格）
非常好用的里程計算表 感謝 請問有比較好找的哩程兌換機位方法嗎?謝謝你
用 British Airways 的網站，可以查到全部寰宇一家的航空公司的票！（但注意 一週內的國泰票 BA 看不到）
這個計算神器真的太神了，頂一下！ 是我看過最完美的里數工具，感謝樓主無私分享
感謝！希望對大家有幫助！
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版主你好, 您設計的亞萬兌換哩程計算神器可說是神工具，太方便我們查詢了，但有個小小的問題想請教，如果有多段行程該如何查詢呢？ 主要是想用亞萬哩程飛馬爾地夫，可否請教如何搭配其它航點，可讓哩程使用達到極致呢？可再搭日本或推薦的航點都可，謝謝！
這個表主要是針對一個單程混艙所需哩程的計算～ 一個單程最多兩段，所以只有設計兩段的欄位 如果要多個單程的話，可以分別查詢再加起來就可以了！
上海-香港-南京 在你的表里显示是不合法行程 但是亚万官网却可以查到 经济舱17500里程
表格裡是顯示不合法「單程」，不是不合法「行程」！這個表格主要是用來計算單程混艙所需哩程，而 上海-香港-南京 因為出境折返 不被視為合格單程，而是直接判定為來回了，17500 這個價錢是來回價 10000 + 7500
請教一下...拜讀完大作後...想要請問一下... 因為現在國泰航空網站只能查到最近三個月的票...所以如果要在一年前左右先訂到要的日期的票完成假單程..是否只能利用寰宇一家的夥伴出票....還是要打電話去問才會有票
打電話問！沒有記錯的話，國泰可以開到 3XX 天後的票，但是確切的數字我不太確定。票放出來的時間是中午12點。 之所以會看到好像都是3個月內的票是因為票沒有賣完的話會在快接近出發日期時陸續放出很多里程位
感恩...多謝了
大大 我想要換日本(點都可以)跟德國(法蘭克福或柏林) 兩趟行程，一趟日本及一趟德國 我該怎麼混艙換法比較好啊～ 我有大概快二十萬哩
1. 柏林沒有亞萬夥伴執飛，無法兌換 2. 如果要組超級長程混艙，可以開 HKG-FRA-NRT 混艙的里程要價可以在這裡查看 https://epicurean.pixnet.net/blog/post/44084742 幫你分析一下開法： 如果一般白痴開法 TPE-HKG-FRA-HKG-TPE 經濟來回 60000 商務艙來回 130000 TPE-NRT-TPE 經濟來回 20000 商務艙來回 50000 經濟艙共 80000 哩，商務艙共 180000哩 如果用超級長程開法 TPE-NRT 經濟艙 10000 商務艙 25000 NRT-FRA-HKG 經濟艙 47000 商務艙 90,000 HKG-TPE-NRT 經濟艙 10000 商務艙 25000 NRT-TPE 經濟艙 10000 商務艙 25000 經濟艙共 77000 哩，可以省下 3000 哩 商務艙共 165000 哩，可以省下 15000 哩 而且你的最後一段 NRT-TPE 還可以選擇免費接一個 TPE-HKG 或是 TPE-ICN 等於多送你一個亞洲單程！ 如果你 NRT-FRA-HKG 的部分用混艙，你可以省下更多 比如 NRT-FRA 經濟 FRA-HKG 商務，要價 68200（vs. 全程商務 90000） 如果 NRT-FRA 商務 FRA-HKG 頭等，要價 112200（vs. 全程商務 90000） 等於 187200 可以全程商務 + 一段長程頭等艙！ 或是你短程可以都經濟的話 NRT-FRA-HKG 全程頭等，其他都經濟 要價 135000+10000+10000+1000=165000！ 很划算啊啊啊！
我剛剛試了一下 A. TPE-HKG 7500 單程 B. HKG-FRA-(停留)-NRT C. NRT-TPE-(停留)-HKG D. HKG-NRT-TPE 單程 A、D 個別開單程 B+C 開來回票 兩停留 這樣是正確的嗎？如果是的話我想要混倉也可以囉？ 感恩～
這個開法也可以噢！不過你這個行程要注意 HKG-NRT-TPE 超出了 2750mi 的距離，就不會是 10000 哩了噢，是 22000！
版主大大你好：有一難題請教，我是新手沒換過萬里通免費機票，現有公司尾牙大獎：瑞士來回商務艙免費機票兩張～～260000點萬里通點數兌換。 但我打去服務專線訂位永遠沒位子，上萬里通官網查到8月，歐洲線全沒位子，所以想請教到底要怎樣訂才能訂得到票，麻煩大大了，謝謝🙏！
票都是353天前開始放出來，如果被換完了 通常要等到比較接近的日期才會陸續放比較多票出來。如果你非 8 月不可，建議在五六月再看看有沒有放出票。不然就是看看要不要找近期的或是 明年的。 另外，你如果是哩程不一定要選蘇黎世啊，可以選別的國家 可能比較多票？
版大，我也查了義大利，希臘，法國、德國、捷克，紐西蘭，同是沒票，從三月查到八月都是，點數期限只到11月底，不可能訂到明年去😭
我剛剛隨便查了一個3/27的香港蘇黎世 有票呀。大大是查詢都完全沒票，還是你要的日期沒票？ 另外11月過期的點數 可以換明年的喔！只要過期前都可以換，換的可以是兌換那天起算一年內的票
我已查了一個多星期，電話打了也是回沒票，我明天再來打看看，希望托你的福能順利訂到，謝謝你了
也可以在這邊查查看：https://www.asiamiles.com/en/redeem-awards/flight-awards/facade.html?recent_search=true 你查香港出發的那段，先找到長途段的有票，台北香港段的比較好解決
好的謝謝你，不過再問一下你查的3月27日香港蘇黎世是什麼艙等，我看了一下商務沒有
我那時查的是商務喔 我查香港蘇黎世，不是從台北查
好的謝謝你，不過再問一下你查的3月27日香港蘇黎世是什麼艙等，我看了一下商務沒有
哈摟您好 拜讀您文章以後,覺得獲益良多 自己稍微配對了一下 超級混倉長程．沒有開過里程票不知道這樣對嗎? 我們是夫妻 約一人15萬哩使用 1.TPE-HKG-LHR 接歐洲之星到AMS 2.AMS-NRT-HKG 中間NRT先返TPE 之後再買單程過去 不知道這樣的邏輯對嗎?再請您指教 再次感謝
這樣沒有用到超級長程 超級長程是像 HKG-LHR-NRT 一個假單程 經濟艙 47000 哩 商務艙 90000 哩
板主您好 又來請教了我昨天有找到一個新航程加德滿都香港到成都，雖然算單程一萬里很划算，但是他的稅金加服務費一個人高達港幣1290元，我看板主您的的巴黎香港紐約1萬里程也才稅金1550，感覺亞洲線的稅金太高了‘但是如果香港+加德滿都，後幾乎沒有城市可接，就變成來回票20,000哩，想請教你有更好的建議嗎？ 謝謝你
KTM 還有 KUL 吉隆坡和 DOH 杜哈 可以接 不過這樣就會用夥伴表 而且都超過 15000 哩的距離門檻 加德滿都真的不好接
您好, 我想請問, JNB to HK HK to LHR LHR to Durban 這樣能開的出假單程嗎
大大您好 我有亞萬大概24萬點供兩人用 我的行程是墨爾本出發經香港(停留)到馬德里 MEL-HKG(停留一天)-MAD(旅遊) 方案1 MEL to HKG, HKG to MAD MEL to HKG, HKG to MAD (商務+特選要70300,全程特選要60000) 來回的話,只能全程都特選點數才夠. 方案2 MEL to HKG 來回用買的 HKG to MAD(停留)to NRT () 以為這樣是假單程 然後再用A10000換NRT-TPE-HKG 但是在神器上是顯示不適用 所以我是不是直接用里程數換HKG to MAD來回商務艙85000是最利益化的換法 謝謝
不知道是計算方式有改還是怎樣 我隨便試 ICN-HEL-TLL 有落差 表算出50000商務、AM計算機算要61000