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6/22 亞萬新表上路了,在整理夥伴航空哩程兌換規則的過程當中發現了一件晴天霹靂的事,讓我久久還無法回神!

過去亞洲萬里通 30,000 哩可以開日航 JL 兩趟日本來回(或商務艙 50,000 哩),而我原本已死心決定接受這個經典開法應該已成絕響,但就在剛剛就在剛剛,我發現了這個我難以置信的情形:

TPE - NRT - TPE - KIX - TPE 這樣的開法,照理說應該是不能開出來的,但是官網上卻可以查詢得到!

什麼?亞洲萬里通兌換 JL 日航日本來回兩趟,不需開口,30000 哩?各位看倌你們怎麼看!

6/23 22:39 更新:剛和馬可波羅客服通完電話,肉身實測的結果在這裡!今天有幸分配到一個超級有效率有極度有耐心的客服,跟我一一比對了數十種行程並試著在系統開票。很遺憾的跟大家報告,下面提到的這個開法在系統裡開不出來,確認是亞萬官網哩程計算器的 bug!不過好消息是,其餘測試的數十種行程,全部開得出來!本篇後半段提到的 10,000 哩日港韓來回也是開的出來!請捲到本文下方 日港韓來回 - 亞洲「萬」里通 單元瞭解更多!

 

但是但是,更精彩的還在後頭!如果把第一段航空公司改成國泰:

 

如果全部航段都改成國泰執飛,更不得了啦:

不信你們自己查查看:

https://www.asiamiles.com/zh/afr.html

好吧,官網跑得出來歸跑得出來,但至少我是不太相信這會真的開得成。

有沒有誰願意來肉身實驗一下啊?

6/23 22:39 更新:已確定系統開不出來!不是客服不給開,是系統不給開。肉身實測的結果在這裡

但是..... 且慢,雖然上面的我不信,但別灰心!

10000 哩日本來回還是有玩法!

日港韓來回 - 亞洲「萬」里通!

這個玩法,首先你必須要先做一筆 7,500 或 10,000 哩的小投資。我們姑且就把他當作是如坑費吧!

選項 1. TPE - HKG - (ICN/NRT/KIX/NGO) 10,000 mi

選項 2. TPE - HKG 7,500 mi(或 4,500 Avios)

有了這個基礎後,接下來你就可以持續地兌換 10,000 哩日、港、韓來回!

什麼?怎麼可能?來,馬上舉例!

 

從你第一段投資的城市出發:

(HKG/ICN/NRT/KIX/NGO) - TPE - KIX 10,000 mi

KIX - TPE - ICN 10,000 mi

ICN - TPE - NRT 10,000 mi

NRT - TPE - HKG 10,000 mi

HKG - TPE - NRT 10,000 mi

.......

依此類推,直到永遠!

但這樣每一次下一段行程都要先訂好日期,我又不知道我能什麼時候再去,怎麼辦?

那就儘量安排就囉,反正要改的話就一段改票費 1000 mi,或如果線上改不了 40 美金。

11,000 哩來回 或 10,000 哩 + 40美金來回,應該也不很划算吧!

 

要注意一個限制,TPE 的兩端不能是同一國,不然會變成來回,就要 20,000 了。

另外,如果有時想要航班選項多一點,有機會可以中間組合日航,

e.g. ICN - TPE - NRT - TPE - ICN 紅色部分 JL,這個行程會變成一個 30,000 哩的來回,但是搭配前後的行程,實質上是形同兩個來回,等於單趟來回 15,000 mi,也是很不錯的價值。

JL 日航前後加 CX 國泰的開法還沒證實可開成,但是官網上是跑得出來:

只是,前面那麼異想天開的東京大阪 20,000 雙來回他都跑得出來了,我是沒有那麼有信心上面顯示的都一定是對的。等有人開出來再眼見為憑吧!要是 TPE - NRT - TPE - KIX - TPE 20,000 哩成真,接下來我每個月飛日本!不飛對不起自己!

大家還有找到更有趣的亞洲萬里通新玩法嗎?如果有任何問題想問,歡迎在底下留言,也歡迎加入小弟在痞客邦成立的「亞洲萬里通 哩程討論邦」提問,歡迎大家加入關注一起討論更多亞萬新表開票玩法!7月底前關注邦邦並分享你想到的亞洲萬里通創意兌換方法,5星給分最多的貼文 邦主會送出 500 哩亞洲萬里通哩程噢!

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> 夥伴航空兌換標準及各種航段選項 請看這裡

 


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  • TPE - NRT - TPE - KIX - TPE 20,000 哩 目前應該無法開對嗎?
  • 無法!已肉身確認!

    覽卓N 於 2018/06/27 23:16 回覆